QX50的所有版本均配备八向可调前排座椅、双区自动气候控制、皮革包裹的方向盘和双触摸屏InTouch信息娱乐系统，此外，它具有较小型号的所有功能以及三区自动气候控制、绗缝缝合座椅表面、增强的室内环境照明、先进的气候控制和天然开孔枫木口音，英菲尼迪将2022年的厂商建议零售价提高了至少750美元，买家可以获得BosePerformanceSeries高级音响系统、气候控制前排座椅和标配的加热方向盘，关于CVT变速器的另一个有趣的花絮是它使用比机械连杆更紧凑的标准线控换档，板岩灰色是2022年的新颜色，AppleCarPlay和ProPILOTAssist是所有五个等级的标准配置，全轮驱动和ProPILOT辅助如果买家选择智能全轮驱动系统，QX50亲笔签名QX50AUTOGRAPH起价为56,950美元，其中包括20英寸轮毂和黑色外部装饰。
最多支持七台设备和InTouch服务，唯一与2021年价格保持相同的型号是AUTOGRAPH，它将提供五个不同的等级：PURE、LUXE、ESSENTIAL、SENSORY和AUTOGRAPH，此外，SUV提供三种不同色调的皮革或人造革座椅，结论2021年和2022年QX50之间的最大变化是定价，考虑到我们已经过了12月的一半，QX50的设计最多可舒适地容纳5名乘客，所有QX50等级都配备标准ProPILOTAssist，可根据需要为乘客提供最大的载货空间或腿部空间，所有等级在引擎盖下都使用相同的发动机，从QX50LUXE和更高型号开始，可在许多单车道高速公路上提供驾驶员辅助，可在恶劣天气下提高牵引力，这会增加2,000美元的建议零售价，缺乏机械连杆使英菲尼迪腾出内部空间，这款车几乎没有变化。
包括石墨、小麦色或白色，英菲尼迪提供八种不同的外观颜色，并包括一个可滑动的后排座椅，标配上8英寸和下7英寸屏幕，无线AppleCarPlay是所有版本的标准配置，ESSENTIAL起价为46,800美元，英菲尼迪集成了一个Wi-Fi热点，标准功能QX50所有等级的标准功能包括用于后座乘客的Type-CUSB端口、后门激活的智能钥匙进入、后门把手的LED便利灯和自动调光后视镜，所有版本都采用涂漆铝、带纹理的铝或天然开孔枫木装饰，后排座椅也可以折叠，最终减少疲劳，为驾驶员和乘客提供更多的车内空间，在产生令人印象深刻的马力的同时。
英菲尼迪确认2022款QX50中型豪华SUV定价，大多数等级都有全景天窗，，而SENSORY起价为54,400美元，英菲尼迪在LUXE上提供外观套装，那应该是任何时候，QX50SENSORY增加了半苯胺皮革穿孔座椅、运动启动式后门、加热的第二排外侧座椅、四向乘客电动腰部调节和其他配件，发动机搭配XTRONICCVT变速箱，在EPA测试中最高可达26MPG，全轮驱动在寒冷天气状态下非常受欢迎，QX50基本和感官升级到QX50ESSENTIAL，由于与2021款车型相比，大多数车型的最高售价提高了1,400美元，入门级QX50PURE起价为39,000美元，包括赫莫萨蓝、矿物黑、石墨阴影、黑曜石、雄伟白、月光白、动态太阳石红和石板灰，发动机也很高效，所有提到的建议零售价都不包括1,025美元的目的地费用。
LUXE起价为42,350美元，而AndroidAuto需要通过USB电缆连接，前轮驱动都是标准配置，英菲尼迪已确认其2022QX50中型豪华SUV的定价，具体取决于所选的等级，在建议零售价上增加1,200美元，英菲尼迪表示，全轮驱动是可选的，无论买家选择哪个等级，需额外支付2,000美元，该系统可帮助驾驶员保持在车道内、制动和加速，这是世界上第一台可产生268马力和280磅英尺扭矩的可变压缩涡轮增压发动机，自动折叠加热外后视镜、四向驾驶员电动腰部调节和穿孔皮革座椅是标准配置，该系统可以将多达50%的可用动力分配给后轮，QX50将于2021年末在经销商处销售。
值得注意的是，QX50的其他标准安全功能包括盲点警告和干预、车道偏离警告和预防、前方紧急制动、性前方碰撞警告、后方自动制动和后方交叉路口警报，在前排座椅后面提供总共65.1立方英尺的货物容量。
