涡轮增压（Turbocharging）也叫涡轮透平增压，是一种通过透平对进气增压技术，将空气压力提高，使发动机在进气、燃烧、排气等方面得到改进，从而提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压是目前汽车工业和航空工业中主要的增压方式之一，也因此被广泛应用于汽车、高铁、飞机等领域。
原理
涡轮增压器的原理是采用一对同轴而相对转向的涡轮，其中一个涡轮由排气气体驱动旋转，另一个涡轮则驱动压缩空气进入发动机。排气涡轮又称涡轮座，在发动机排气管处，将发动机排出的废气通过旋转的涡轮。而压气涡轮，则分别连接进气道和发动机进气渠。当废气推动废气涡轮旋转，压气涡轮也跟着旋转，从而吸入大量的空气并往进气渠注入高压空气。
优劣势
涡轮增压器作为一种非常先进的汽车动力加压技术，其实现方式相对于机械增压器来说，有着较高的效率和较小的减速机构。同时，随着设计的改进，现代涡轮增压的延续和发展都在为车辆提供着高度的动力性和低油耗表现。
- 优点：
- 1.可以提高发动机的功率和扭矩，平顺性也会增强。
- 2.可以提高燃油利用率，减少污染物排放。
- 3.在高海拔和低氧气环境下工作，仍能保证发动机正常工作。
- 缺点：
- 1.耗电率高：增压器的使用将会增加燃料的消耗。
- 2.价钱昂贵：涡轮增压系统的价格比机械增压系统大约贵二到三倍。
- 3.维护费用较高：涡轮增压系统的维护费用相对较高。
结语
本文以车辆动力加压技术--涡轮增压器为例，详细介绍了该技术的原理、优劣势等内容，让读者对此了解颇多。而在汽车市场中，涡轮增压的现代应用，也已经为行业注入了不小的活力。未来，在技术发展的趋势下，涡轮增压器仍有待更为广泛的应用和深入的研究。
